Fonas:
Auto pavaros sistema, dar žinoma kaip autonominė transporto priemonė; Self driving automobiles, also known as driverless cars, computer driven cars, or wheeled mobile robots, is an intelligent vehicle system that realizes driverless driving through on-board computer systems. The research and development of autonomous vehicle technology has also had a history of decades in the 20th century, showing a trend towards practicality at the beginning of the 21st century. For example, Google autonomous vehicle won the first license for autonomous Transporto priemonės JAV 2012 m. Gegužės mėn
Kinijoje autonominės transporto priemonės taip pat labai greitai vystosi . vietos valdžios institucijos taip pat pateikė teigiamus pareiškimus ir palaikė automatinio vairavimo plėtrą, standartizavo ir skatino tikrąjį autonominės transporto priemonės kelio bandymą, o vyriausybė taip pat paskelbė kelio bandymo pranešimus ir laikinus intelektualiųjų prijungtų transporto priemonių liekanų leidinius ir laikinus intelektualių sujungtų transporto priemonių liekanas.
Paraiškos reikalavimai:
Autonominė automobilių vairavimo technologija apima vaizdo kameras, radaro jutiklius ir lazerinius nuotolinius ieškiklius, kad suprastų aplinkines eismo sąlygas, ir pereiti kelią į priekį per išsamų žemėlapį (surinktas iš pilotuojamo automobilio) . Visa tai pasiekiama per duomenų centrus, kuris gali apdoroti didelę informaciją, surinktą iš automobilių, esančių aplinkoje esančioje aplinkoje.} Automatiškai, kai autonominė priemonė yra surinkta iš aplinkinės terraino. Valdymo automobilis ar išmanusis automobilis duomenų centre . Autonominė transporto priemonė priklauso nuo dirbtinio intelekto, vaizdinio skaičiavimo, radaro, stebėjimo prietaisų ir globalios padėties nustatymo sistemos bendradarbiavimo, kad kompiuteriai galėtų automatiškai ir saugiai valdyti variklines transporto priemones be jokios žmogaus iniciatyvos .
Bendrieji konstrukciniai komponentai apima lazerinį radarą, priekinę kamerą, padangų jutiklį, priekinį ir galinį radarą ir pagrindinį valdymo kompiuterį . autonominei transporto priemonės technologijai, turintiems ypač didelius saugos reikalavimus, pagrindinis valdymo kompiuteris yra lygus smegenims .. Siekti žmonių ir transporto priemonių sąveikos . sąveikos
Produkto reikalavimai:
Atsakant į faktinius kliento poreikius Europoje, paraiškos scenarijus yra oro uosto autobusai ar kiti maršrutinių autobusų scenarijai . Ši paraiška siūlo šiuos praktinių paraiškos scenarijų reikalavimus:
12.1- colių ir 15.0- colių pramoniniai ekranai;
Lauko didelis ryškumas ir automatinis šviesos jutimas;
Gydymas sprogimu Glass Ag;
Pritaikytas atgal diegimas (panašus į „Open Type“) taisymas;
Didelio stabilumo seisminiai ir ryšio rezultatai;
Pasirenkama įmontuota NFC funkcija;
Specialūs dydžio reikalavimai .
„Hencstar“ sprendimai ir produktai:
Atsakydami į kliento produkto reikalavimus, Jiaweishi ir klientas atliko kruopščias diskusijas ir analizę . Mes nusprendėme pritaikyti pramoninio ekrano produktą TM-OC150H -312 kliento mėginio testavimui ., šis pramoninis monitorius yra 15 . 0 arba 12 . 1, kurio dydis yra 15. 0 arba 12 . 1, kurio dydis yra 15. 0 arba 12 . 1, kurio dydis yra 15. 0 arba 12 . 1, kurio dydis yra 15 . 0 arba 12 . 1, kurio dydis yra 15 . 0 arba 12 . 1, kurio dydis yra 15. 0 arba 12 . 1. 768. Jis pasižymi dideliu 1000 nitų ryškumu ir yra su įmontuotu šviesos jutikliu, kad būtų galima sureguliuoti ryškumą; Mėginys yra pagrįstas 3 mm sprogimu atspariu stiklu ir apdorotas Ag, tinkamas naudoti lauke; Kelių taškų talpinis prisilietimas, jutiklinis ryšys per RS232 nuoseklųjį prievadą, padidina jutiklinį stabilumą naudojimo metu; Tinkinkite fiksuotą diegimo metodą užkulisiuose pagal faktinius taikymo reikalavimus. Kai kurioms potencialioms programų pramonei taip pat galime pateikti įmontuotos NFC integracijos funkcijas, kad palengvintume vartotojų naudojimą.
Produkto savybės:
Aliuminio magnio lydinio struktūra, gydymas oksidacija;
15.0- colių LCD ekranas, kurio skiriamoji geba yra 1024 * 768;
Dviguba vaizdo sąsaja, 1 DVI, 1 VGA sąsaja;
Lauko aukšto ryškumo ekranas su 1000 nitų ir automatinis šviesos jutimas;
Individualizuotas 3 mm sprogimo apsauginis stiklas su Ag apdorojimu;
Kelių taškų (10 taškų) talpinis prisilietimas, RS232 ryšio sąsaja;
Atgal į montavimą, palaikant VESA;
Pasirenkamas įmontuotas NFC, ekrano montavimo metodas, išskirtinė išvaizda;
Pramoninė temperatūra -20 ~ +60 c .
„Hencstar Industrial LCD“ ekranų pranašumai:
1. Visa mašina priima trigubą apsaugą nuo sprogimo atsparaus, liepsnos atsargas ir atsparus dulkėms, turinčioms tokias savybes kaip anti-statinis, anti viršįtampis, anti-proveržis ir apsauga nuo žaibo;
2. Palieskite pasirenkamą rezistorių/kondensatorių/infraraudonųjų spindulių ekraną, kuriam būdingas didelis tikslumas ir jautrumas, turint daugybę pramoninio lauko taikymo funkcijų;
3. pramoninio lygio tvarkyklės versija, naudojama lentoje naudojami pramoniniai laipsnio komponentai, palaikantys 354 * 24h bet kokio oro sąlygas nepertraukiamai veikiant;
4. OSD gali pakoreguoti foninės apšvietimo ryškumą, naudodamas kelias kalbos meniu parinktis . Ryškumo reguliavimas neturės įtakos vaizdo spalvų prisotinimui;
5. anti Static (4KV -8 kv) atitinka pramonės standartus ir gali būti pritaikytas iki 16 kV . anti-statinis lygis yra aukštas ir gali žymiai sumažinti mašinos gedimų greitį;
6., pritaikius LED foninio apšvietimo technologiją, vaizdo spalva yra nuostabi, ryškumas yra didelis, žiūrėjimo kampas yra platus, o gyvenimo trukmė yra ilgesnė .. Jį galima aprūpinti matomu ekranu, esančiu saulės spinduliais, kad būtų galima naudoti lauke;
7. Palaikykite plačiosios įtampą 12 V -24 V DC Power Įėjimas, galios prievado anti lašas, pasirenkama DC sąsaja arba DC laidų gnybtas („Phoenix“ terminalas)
8. Palaikykite diversifikuotus diegimo metodus: įterptas, „Vesa Conilever“, darbalaukis, sieninis pritvirtinimas ir tt ., patenkinti įvairius klientų poreikius .